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  • 工商時報【陳昱光╱台北報導】

    台灣高鐵董事長江耀宗昨(23)日指出,高鐵自通車以來運量與班次持續成長,今年前9月營收較去年同期成長0.7%,獲利達31億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.56元,未來在折舊與利息負擔減輕後,整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

    證交所昨日舉辦上市新星業績說明會,由江耀宗親自出席,首度與法人公開直接面對面。

    完成財改方案後,台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54%股權為最大股東。江耀宗指出,透過泛公股持有半數以上股權,將有助於維持營運及財務穩定,且營運期延長35年,折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕,對於未來長期的整體營運狀況,將能夠回歸到正常狀態。

    江耀宗表示,台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業,成為公共運輸事業經營典範為目標,且自2007年通車以來,營運責任事故數維持0件紀錄,列車準點率達99.57%,平均耽誤時間約為14秒,優於日本JR連江新汽車貸款率利多少新幹線。

    台灣高鐵前3季營收為300億元,較去年台北貸款的298億成長0.7%,淨利為31.27億,每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也維持穩定成長,去年扣除一次性認列收入121億後,仍有291億,為歷來最高。以EBITDA利潤率來看,今年前9月達到73.2%,較2007年的29.8%有顯著提升。

    台灣高鐵主要營收來源有98%為票價收入,在運量方面,近10年累計載客數已達3.94億人次,旅運量持續成長,今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘,座位利用率為63.1%,因此強化離峰利用率,將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠,推出旅遊等套裝組合,擴大載運客群。

    台灣高鐵目前共有34組列車,針對運量持續提升,江耀宗表示,一般列車運行年限為35年,通車至今約10年時間,但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度,評估未來若座位利用率提升至7、8成以上,也不排除提前購買列車,以因應運量成長。

    在發展業外收入部分,江耀宗指出,高鐵沿線從北到南12站區,串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫,長期周邊發展可期,雖完成財改後,已將站區土地的開發權歸還給政府,但未來仍有機會參加站區周邊土地開發,並透過國內外技術交流合作,降低備品採購成本,樹林二胎借貸開拓營運、技術輸出。

    另外,為因應興航停飛,配合疏運國內旅客,台灣高鐵針林口二胎對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客,提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車,並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」,以供旅客參考搭乘。

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    中國時報【陳淑娥╱台中報導】

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    台南借錢借貸昨天由市長林佳龍主持動土儀式,台中市警察局長陳嘉昌、台中市議會副議長張清照、市議員尤碧鈴、顏莉敏、楊典忠、王立任、前議員蘇麗華等均出席。新建的高美派出所為3層樓建築,佔地247坪、總樓地板面積180坪,總經費2000萬元,明年完工後將提供員警及洽公民眾更舒適的空間。台南哪裡可以借錢

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    工商時報【孫彬訓╱台北報導】國外進修

    美國的整體失業率雖然逐年下滑,但當地的勞動參與率卻同時來到近年新低,美國生產力的下滑,導致資金在美股創新高的同時,轉進亞洲高息資產。統計今年來在全球型與亞洲型的基金中,績效表現領先的都是高股息概念相關基金。

    瀚亞投資表示,人口老化升高與勞動參與率持續走低威脅下,美股雖然創新高,但企業追求收益的動能已逐漸轉進成長動能更強的亞洲資產。美元指數短期走強雖然讓外資調節亞洲股市,但經過近一個月的修正後,現在亞股反而出現投資機會;在美國10年期公債殖利率上揚的環境下,亞洲高股息股票將比亞洲一般股票有更佳的吸金誘因。

    第一金亞洲新興市場基金經理人楊慈珍表示,東南亞各國去年匯率貶值帶來效益浮現,今年印尼、泰國等國經常帳金額由赤字轉小幅盈餘,印度經常帳赤字占GDP比重下降,都為經濟成長帶來正向高雄市路竹區身分證借款貢獻。

    宏利亞太中小企業基金經理人龔曉薇指出,亞洲中小型類股財報仍佳,加上評價面及基本面景氣循環啟動下,看好亞洲中小型類股,類股方面,以生技醫療、新能源及汽車零組件等較為看好。

    野村亞太高股息基金經理人葉菀婷表示,亞洲經濟基本面與企業獲利於2017年仍可望領先全球,企業獲利成長預期回升,整體而言明年將恢復二位數增長水準,若以個別國家來看,MSCI印度泰國未來一年獲利預期最強,另包括印尼、印度及南韓明年皆有可能再釋債清條例更生出降息利多,因此建議仍可以利用高息股票策略,逢低布局亞太區域。

    日盛亞洲機會基金經理人鄭慧文表示,亞洲國家因為通膨壓力降低,加上在低利率寬鬆資金環境下,建議可留意高股息股票。

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